真空鍍膜電源設備的汽車繼電器控製回路的設計方法有什麽

真空鍍膜電源設備汽車繼電器控製回路（lù）的設計流程，首先是開展主控（kòng）製（zhì）回路（lù）設計方案，隨後開展操縱（zòng）、數據信號、維護及互鎖電源電路的設計方（fāng）案。因為主控製回路的設計方案（àn）較標準（zhǔn）且較為單一，主要是依據如（rú）機械泵的電動機容積及工（gōng）作中（zhōng）特性，來采用供電係統輸電線、維護家用電器（qì）及交流接（jiē）觸器。這類主控製回路設計方法，也一樣（yàng）適用電子計算機自動控製（zhì）係統和可編程控製器自動控製係統中的（de）主控製回路設計方案。而（ér）針（zhēn）對控製電路的設計方案，則要充分考慮被測真空泵設備操縱的規定多元性（xìng），由於這會促使控製電路的設計方案更（gèng）為繁雜。一般來說，控製電路的設計方法可分成數字邏輯法和剖析設計方案法二（èr）種。

1、數字邏輯法

數（shù）字（zì）邏輯法是常見的繁雜的汽車繼電器自動控製係統電路（lù）原理方式（shì），數（shù）字邏輯法設計方案的（de）汽（qì）車繼電器控製回路可獲得理想化且經濟發展的計劃方案（àn）。數字邏輯方式是根據邏輯（jí）代數這一數學軟件設計製作控製回路的。首先，將（jiāng）鍍（dù）膜設備的機（jī）械泵、真空閥門等設備所必須的工作中數據信號及操縱家用電器（如汽車繼電器、電源開關等）的電源開（kāi）關情況看作（zuò）一（yī）個邏輯性自變量，隨後依據鍍膜設備以及鍍膜加（jiā）工（gōng）工藝的操縱要求，用邏輯函數關聯將他（tā）們中間的關（guān）聯表現出來，運用邏輯函數的基礎計算公式計算對該關聯開展簡單化，使該關聯簡單化為“與”、“或”的表達式，再依據簡單化好的（de）邏輯性表達式，製做出相對（duì）的原理圖，並根據一步步的查驗、健全，獲得必須（xū）的控製回路。

2、剖析設計方案法

剖析設計方法是依（yī）據真空鍍膜電源設備以及鍍（dù）膜加（jiā）工工藝的操縱要求，開展基礎模塊控製回路的挑選（xuǎn），再依據互鎖操縱的規定將其組成，曆經周密（mì）的剖（pōu）析、改動以後才明確的控製回路。剖析設計方案法是以對各種各樣基礎（chǔ）模塊控製（zhì）回路的了解為基本（běn），因此 又稱為工作經驗設計方案法。該方式僅適用簡易的（de）鍍膜機的（de）汽車繼（jì）電器控製回路的設計方案。譬如說一台（tái）機械設（shè）備機（jī）械泵——擴（kuò）散泵（bèng）發電機組汽車繼電器全自動（dòng）控製回（huí）路的設計方案，可先製做基（jī）本的機械設備機械泵及擴散泵（bèng）的基礎模塊操縱原理圖，再依據擴散泵規定的前麵工作壓力及其（qí）冷卻循環水的一切正常工作中（zhōng）的規定，將（jiāng）壓力汽車繼電器和真空泵汽車（chē）繼電器的互鎖接觸點加（jiā）設（shè）在擴散泵控製電路之中，另外加設擴散泵運行狀態（tài）的互鎖接觸點在機械（xiè）設備機械泵控（kòng）製電路之中（zhōng），再加上規定的數據信號顯示信息，就組成了汽車（chē）繼電器控製（zhì）回路。